アウェイへは来るなということ？

　ニューウェーブ北九州の応援で、昨シーズンは、アウェイへもガンガン行って、広島や熊谷まで飛んでいったのだが、今シーズンは冬場の無理がたたり、アウェイでの応援は自粛していた

　７月からある程度行ける体制になったのだが、それに反比例するように、仕事やらなんやらで行けなっくなった

　明日１０日は京都で試合があるのだが、今度は行ける！と思っていたら、水曜日夜の筋トレの最中に急性腰痛（ぎっくり腰っていうんですか？）になったらしく、木、金は寝たきり

　今日になってようやく立ち上がれるようになりました

　今回はマジで”独身・彼女なし”の辛さを実感した。なにせ熱があるとかだったら、とりあえず出歩くこともできるけど、歩けないからコンビニにも行けない

　この状態じゃ京都往復は無理だ～

　しかし、今まで腰を痛めたことなどなかったので、自分でも驚いているのだが、これは決して年齢のせいなどではなく、トレーニングがきつかったからだと思うことにしている

　

最悪最低の試合

先週の試合は、アホ審判を見返すことができずに０－１で敗戦

今日の相手は、underdogのＴＤＫ ＳＣでしたが、

もうど～～～～～しようもない最悪最低の試合だった

相手のミスのおかげで２失点ですんだが、２失点ともにＤＦの明らかなミス

攻撃陣は、お決まりのカウンターがことごとく潰され、ほとんどまともにシュートもできない

取れない、守れないじゃ勝てるわけねえじゃん

確かに暑かった。でもそれはＴＤＫの選手も同じ。言い訳にもならない

先週と今日の連敗で４位以内は黄色信号になったと言わざるを得ない

残り１１試合。最低でも引き分けでいけ！
ＪＦＬ第６節
ニューウェーブ北九州　０　－　２　ＴＤＫ ＳＣ
観客数：１，０２８人

これで１試合平均は、１，０３９人だ。３，０００人なんてもうありえない状態だ

本城の悲劇

前節まで２位。JFLの門番Honda FCとの試合を観戦のため、本城陸上競技場へ

雨はどうやら大丈夫そう。しかし、雨装備は準備していく

お昼を食べていると、前を通ったHonda FCサポの人が「こんにちわ～」。こっちも「こんにちわ～」
紳士である。北関東の田舎者サポとは大違い

試合は、前半１点リードされたニューウェーブ北九州が後半に２点。ロスタイム２分

時計が４７分を指した頃、無情にも失点。２－２で引き分けとなる

強豪Honda FCに勝てるチャンスだったんだけどな。まあしょうがない

来週から後期。４位に入ることを信じよう

この天気にもかかわらず、観客も１１８１人と１千人超え。水曜日のビラ配りの効果があったのか、観客数もいい状態になりつつあるのかな？

得点シーン（拙撮影）
http://www.youtube.com/watch?v=JpENRt1LNnI

http://www.youtube.com/watch?v=MgsKbIpHAHs

脱力感

ニューウェーブ北九州対栃木ＳＣ戦観戦のため、本城へ

雨模様だったので、全身ドライ素材で出動。念のためレインダンサー（未だ未使用）も持参

太陽も出ていなくて、気温も心地よく、絶好のフットボール観戦だったが、２－３で敗退。この敗退はかなり痛い

ただ、応援しておいてなんだが、ニューウェーブ北九州の今年のＪリーグ昇格はないと思っているので、しょうがないかもしれない

栃木ＳＣは、悲願のＪリーグ昇格に向けて、運営母体は株式会社化済。選手もすべてプロ契約。サッカー専用スタジアムあり。平均観客動員数約４１００人（一試合あたり）、とニューウェーブ北九州とは比較にならない

昨年は、岐阜ＦＣが１年でＪＦＬを抜けていったが、岐阜はそれまでそれなりの準備をしてきており、観客数も地域リーグ時代から６千人以上集めていた

ニューウェーブ北九州は、これまでの一試合あたりの観客動員数は約９２０人。たとえ、今期４位以内を確保したとしても昇格は難しい

しみったれが染み付いた北九州人にとっては、応援したからなんなの？としか思っていない人が多くて、観客を増やすのはかなりしんどいことだと感じている

絶叫せずにはいられない

ハインリッヒの法則というのがある。１つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在するというものなのだが。

ニューウェーブ北九州の試合（４－２で勝利）を見た後、黒崎行きのシャトルバスに乗った。

普段は、本城駅利用だが、黒崎まで行けるので乗ってみた。

客は、僕を入れて６人。地方都市故車利用者がほとんど（観客も７５６人だったが）のためなのか、乗客は少ない。

バスは出発し、駐車場から通りに出ようと徐行していた。右から小学校低学年の女の子が自転車をこいで来るのが見えた。

ところが、運転手はまったく減速しない。おまけに左しか見ていない。「ちょっと危ないな～」と思っていた。女の子はどんどん近づいてくる。運転手は相変わらず左しかみていない。

バスは、減速せぬまま進む。運転手は右を見ない。女の子がバスの前に来ようかというまさにその時、僕は「止まれ！」と叫んだ。

すると運転手は、ビックリしてブレーキを踏んだ。間一髪女の子に衝突せずにすんだ。

その後、女の子は振り返って、このバスを見ていた。子供ながら異常を感じたのだろう。

運転手は、ありがとうございますと言ったが、ありがとうじゃねぇだろ！

徐行していたからよかったものの、あのまま僕が叫ばなければ、あの女の子は恐らくバスの下敷きになっていたかもしれない。

バスは、Ｎ社（運転手の名前は覚えているが、書かないでおいてやろう）だったが、運転でメシ食っているやつが、左右の確認もしない。

一般人の運転が基地外なのも当然なのだろう。

北九州はそんな街なのだ。