皿倉山へ

一周忌＆法事も終わり、とりあえずやることもないので、母と甥を連れて皿倉山へ。

山麓駅の下にある駐車場へ車を入れると３割くらいは空き。

お盆でも混んでないんだと思ったら、そこは北九州。駅近くの駐車場（台数は少ない）から下に向かって道路に駐車多数。所詮この程度のモラル。

MさんとI-Rom氏におまいら漫才師か！と突っ込まれた、ケーブルカーはるか・かなた号のはるかで、山頂駅、そしてスロープカーで山頂へ。

標高は、６２２ｍしかないが、山頂は涼しい。

甥が、望遠鏡で、自分の住んでいるマンションを探したりした。

皿倉山へくるのは久しぶりだ。こんなに涼しいなら、夏に来るのもいいかもね。

お盆の準備

明日は、義父の命日。

提灯は、日曜日に準備していたので、午前中お墓を掃除する予定だった。

しかし、昨日義父の弟さん一家が、掃除をしてくれたというので、お墓参りだけですんだ。

一休みして、一周忌・初盆に出席する実母と甥を迎えに北九州空港へ。

他にも色々と準備があり、疲れた～よ～。

本日飲み会につき

取引先の人と暑気払い

いつものように「すいかの力」を食べながらお店へ

先方から安いところで良いというリクエストがあったので、3000円飲み放題

料理は期待していいなかったけど、焼き鳥、鶏の空揚げに続きて、鶏のクリームシチューかけみたいなのが連続して出てきた。鶏肉ばかり・・・ちょっとは考えろよ・・・

それにしても爺さんの相手は疲れるな～

おっとそういえば

昨日の８月８日は、

ウリ（フジ）テレビを見ない日でした。

発端は、高岡氏（宮嵜あおいさんの夫と言った方が分かると思うけど）のツイッターだと思いますが、

最近のウリ（フジ）テレビの敵国マンセーの姿勢の酷さは目に余るので勝手に参加。

月曜日は、奥さんがネプリーグなる番組を見ているんだが、さりげなくNHKのニュースにして、ニュースが終わったらY君におっぱいをあげるので、TVを消して、などしていたら、結局フジテレビを見ることがなく終了。

ウチは視聴率の機械があるわけでもないし、ウチが見なくても何の影響もないけど、気持ちの問題ですからね。

そんなんならヤメれば？

2014年からピットレーンでのモーター走行が義務化へ　F1新レギュレーション発表

　これまでのF1といえば、巨額の資金を投入し、いかに速くマシンを走らせるかが重要なスポーツだったが、環境への配慮が叫ばれる今、F1のあり方も除々に変わりつつあるようだ。F1を運営する国際自動車連盟（FIA）は、さらに環境を意識した2014年のレギュレーションの概要を発表した。

環境といえば、すでに導入されているKERS（運動エネルギー回生システム）などが挙げられるが、今回発表された新レギュレーションの中には、現行のV8エンジンに代わってエンジン回転数が15,000rpmに制限された1.6リッターV6エンジンへの変更が盛り込まれている。

さらに、「ピットレーン走行時は、常に電気モードを使用しなければならない（エンジンの点火は禁止）」と記されている。そして、この電気モーター使用の義務付けを受けて、KERSで使えるパワーは（2014年以降の名称は「ERS」へ変更）これまでの60kWから120kWへと拡大される（詳しい公式 PDFはこちら）。

その他、現行ではマシンをスタートさせる際、外部のスターターを使用するが、新規制ではドライバーがコックピット内より自らエンジンをスタートさせることが記されている。 タイヤ交換でマシンがピットに入ってくるたび、その力強いエンジン音にほれぼれしたものだが、今後はその音が聞けなくなるのは残念だ。しかし、環境への影響を考えれば、これも時代の流れというものなのだろう。

ピット走行のためだけの、わざわざモーターとバッテリーを積んで置くんですか？

そんなに環境への影響が心配なら、F1自体をやめてしまえ！と思うけどね。